AdBlue®是甚麼?
在純水中含有32.5%工業級尿素的水溶液，用於柴油車或機器的SCR（選擇性催化還原）系統。
受德國汽車工業協會 (VDA) 的全球認可的產品。
一種將氮氧化物(NOx)分解為氮氣和水的產品，以減少空氣污染，同時可提高燃油效率至最大限度
證書
我們的工廠持有一系列證書及測試報告，確保我們的製造質量。
ISO 9001-2015
ISO 14001-2015
(英文版)
ISO 14001-2015
(中文版)
VDA 證書
SGS檢測報告
Bluetech AdBlue® 方案
10 升 - 在路上補充
我們專門設計這個10升的便攜容器，方便客戶在路上補充Bluetech AdBlue®。它配備一個靈活的噴射器，用後處理方便，綠色環保。
20 升 - 在路上補充
10升的便攜容器一樣,專門設計用於在路上補充，方便客戶在路上補充Bluetech AdBlue®。它配備一個靈活的噴射器，用後處理方便，綠色環保。
200 升 - 用於在有限空間內補充
專為補充空間有限的頻繁用戶而設計。 這個窄長的容器可以裝進狹窄空間。
1,000 升 (IBC) - 易於存儲和高移動性
中型散裝容器（IBC）是1,000升的大型容器，最適合需要隨時有大量Bluetech AdBlue®儲備的小型運營商。它設計有泵及膠軟管，能夠方便快捷地補充溶液。
1,500-5,000 升 - 大容量儲存分配器
這種1,500-5,000升集液罐專為擁有中型車隊的運輸公司設計。該設計適合戶外使用，且符合最高的質素標準，確保我們的Bluetech AdBlue®具100％的純度。
5,000 - 20,000 升 - 大容量儲存系統
5,000-20,000升集液罐專為地上AdBlue®儲存而設計，擁有大型車隊的倉庫可以獲得價格及質素方面的實惠。它們可以配備1至8個泵，方便您分配溶液。
選擇性催化還原(SCR)系統的工作原理
選擇性催化還原（SCR）是一種成熟可靠的技術，既能減少柴油發動機排放的氮氧化物(NOx)。這項技術被用於重型汽車製造商, 農業車, 建造機器以滿足不同國家的排放標準。
SCR 系統通過引入極少劑量的無毒化學品（通常稱為 AdBlue® 或 DEF）將有毒氣體 NOx 降低到接近零的水平。AdBlue®被注入催化轉化器中，轉化器加熱時，尿素就會變成氨，並與廢氣發生反應，將氮氧化物分解成氮和水。
AdBlue® 被注入催化轉化器
尿素加熱後變成氨並與廢氣反應
將 NOx分解為氮氣和水
參考:
Bennick, C. (2009). SCR Looms on the Horizon. Equipment Today, 45(1), 8-9.
Kolman, D. A. (2011, Summer). Some perspectives into the emissions technology required for SCR engines. Fleet Maintenance, 3.